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導(dǎo)致減速機(jī)溫升過(guò)大的原因
隨著減速機(jī)更加普遍地運(yùn)用到經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，用戶(hù)對(duì)于減速器溫升的影響也越來(lái)越關(guān)注，上今天給大家介紹一下引起減速器溫升的原因
1、減速機(jī)與環(huán)境的溫度差叫溫升，是由減速器發(fā)熱引起的，標(biāo)志著減速器的發(fā)熱程度。在運(yùn)行中如溫升突然加大的話(huà)說(shuō)明有故障，可能是因?yàn)轱L(fēng)道的阻塞或者負(fù)荷過(guò)重。
2、在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行的時(shí)候繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度就是絕緣材料的工作溫度。若運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的工作溫度，則絕緣的老化加劇導(dǎo)致壽命大大的縮短。所以減速器在運(yùn)行中溫度是決定壽命的主要因素之一。
3、運(yùn)行中的減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損等。這些都會(huì)使溫度升高。
1、減速機(jī)與環(huán)境的溫度差叫溫升，是由減速器發(fā)熱引起的，標(biāo)志著減速器的發(fā)熱程度。在運(yùn)行中如溫升突然加大的話(huà)說(shuō)明有故障，可能是因?yàn)轱L(fēng)道的阻塞或者負(fù)荷過(guò)重。
2、在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行的時(shí)候繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度就是絕緣材料的工作溫度。若運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的工作溫度，則絕緣的老化加劇導(dǎo)致壽命大大的縮短。所以減速器在運(yùn)行中溫度是決定壽命的主要因素之一。
3、運(yùn)行中的減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損等。這些都會(huì)使溫度升高。
減速機(jī)機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等達(dá)到平衡狀態(tài)的時(shí)候溫度將不再上升而是會(huì)穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)機(jī)器的發(fā)熱增加或者散熱減少的時(shí)間就可能會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升。
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