減速機廠家認準淄博匯益減速機械,型號全
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減速機廠家：機架的選用原則
機架型號通常根據減速機輸出軸徑大小確定，只要接口形式及安裝尺寸匹配，輸出軸徑在一定范圍內可調整機架型號。若減速機安裝尺寸與機架不符，部分廠家可調整機架法蘭尺寸以適配。減速機機架的選用原則：
1：減速機架的選擇原則上是：根據減速機輸出軸徑的大小來確定機架的型號。只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出大小在一定的范圍內可以對機架型號上下浮動。若選用減速機安裝尺寸與機架不相符，在一定的范圍內要對機架上的法蘭進行調整與減速機聯接。滿足客戶的需求。
2：無支點機架:機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷，攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸和減速機的聯接須用剛性聯軸器。特別是以JQ型夾殼聯軸器為合適。
3：單支點機架:具備下列條件之一者，選用單支點機架較好。
（1）攪拌容器設置低軸承，作為一個受力支點：
?。?）軸封本體設有軸承（包括剛性襯）作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規定）
?。?）攪拌容器內，軸中部設有導向軸承，作為一受力支點（即中間軸承）。
當具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯軸器須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性聯軸器聯接攪拌軸，取消低軸或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應用條件，單只適宜與攪拌不強烈，功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用GT型剛性聯軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整，原則上不能用JQ型夾殼聯軸器，若采用夾殼聯軸器，則須支點的軸承結構進行變動，采用帶錐空調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器的吊環，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。
4：雙支點機架:不易于選用無支點，單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶錐孔調心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
1：減速機架的選擇原則上是：根據減速機輸出軸徑的大小來確定機架的型號。只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出大小在一定的范圍內可以對機架型號上下浮動。若選用減速機安裝尺寸與機架不相符，在一定的范圍內要對機架上的法蘭進行調整與減速機聯接。滿足客戶的需求。
2：無支點機架:機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷，攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸和減速機的聯接須用剛性聯軸器。特別是以JQ型夾殼聯軸器為合適。
3：單支點機架:具備下列條件之一者，選用單支點機架較好。
（1）攪拌容器設置低軸承，作為一個受力支點：
?。?）軸封本體設有軸承（包括剛性襯）作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規定）
?。?）攪拌容器內，軸中部設有導向軸承，作為一受力支點（即中間軸承）。
當具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯軸器須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性聯軸器聯接攪拌軸，取消低軸或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應用條件，單只適宜與攪拌不強烈，功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用GT型剛性聯軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整，原則上不能用JQ型夾殼聯軸器，若采用夾殼聯軸器，則須支點的軸承結構進行變動，采用帶錐空調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器的吊環，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。
4：雙支點機架:不易于選用無支點，單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶錐孔調心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
備案號：